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當(dāng)前的位置>>首頁>>22立方東風(fēng)小三軸油罐車22立方東風(fēng)小三軸油罐車
- 產(chǎn)品名稱：
22立方東風(fēng)小三軸油罐車
- 銷售熱線：159 9786 3665
- 銷售經(jīng)理：涂經(jīng)理
- 在線客服：
| 產(chǎn)品主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 產(chǎn)品名稱： | 東風(fēng)小三軸油罐車(22-25 立方) | 外型尺寸： | 10800x2490X3500(mm) |
| 底盤型號： | EQ5253GFJ3 | 貨廂尺寸： | XX (mm) |
| 總質(zhì)量： | 24900(Kg) | 接近/離 去角： | 32/15(°) |
| 額定質(zhì)量： | 13700(Kg) | 前懸后懸： | 1205/2895,1205/3095(mm) |
| 整備質(zhì)量： | 11005(Kg) | 最高車速： | 85(km/h) |
| 整車備注： | 1:運送介質(zhì)品名: 汽油;介質(zhì)密度:700千克/立方米;類項 號:3;罐體有效容積: 20.5立方米。罐體外形尺寸(長×長軸×短軸)(mm):8100×2380×1550。2:軸距(mm)1950+4550對應(yīng)后懸 (mm)3095,軸距(mm)1950+4750對應(yīng)后懸(mm)2895。3:隨底盤選裝駕駛室。防護(hù)材料:Q235碳鋼,連接方式:左右側(cè)面及后下部防護(hù)均采用焊接連接,后部 防護(hù)斷面尺寸(mm):100×50×5,后部防護(hù)離地高度(mm):520。 | ||
| 底盤參數(shù)參數(shù) | |||
| 底盤型號： | EQ5253GFJ3 | 燃料種類： | 柴油 |
| 軸數(shù)： | 3 | 前輪距： | 1940/1940(mm) |
| 軸距： | 1950+4550,1950+4750 | 后輪距： | 1860(mm) |
| 駕駛室乘人數(shù)： | 3 | 彈簧片數(shù)： | 10/10/12+9 |
| 輪胎數(shù)： | 8 | 軸荷： | 6970/6970/10960,6950/6950/11000 |
| 輪胎規(guī)格： | 10.00-20,10.00R20 | ||
| 排放標(biāo)準(zhǔn)： | GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅲ | ||
| 發(fā)動機(jī)參數(shù) | |||
| 發(fā)動機(jī)： | 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè)： | 排量(ml)： | 功率(kw)： |
| B190 30 B220 30 B190 33 B210 33 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司 東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司 東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司 東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司 | 5900 5900 5900 5900 | 140 162 140 155 |
| 其它資料 | |||
1:運送介質(zhì)品名: 汽油;介質(zhì)密
度:700千克/立方米;類項號:3;罐體有效容積: 20.5立方米。罐體外形尺寸(長×長軸×短軸)(mm):8100×2380×1550。2:軸距
(mm)1950+4550對應(yīng)后懸(mm)3095,軸距(mm)1950+4750對應(yīng)后懸(mm)2895。3:隨底盤選裝駕駛室。防護(hù)材料:Q235碳鋼,連接方式:左右側(cè)面及后下部防
護(hù)均采用焊接連接,后部防護(hù)斷面尺寸(mm):100×50×5,后部防護(hù)離地高度(mm):520。 油罐車專用功能說明： 本 公司改裝生產(chǎn)的油罐車均采用國內(nèi)成熟的原裝底盤進(jìn)行改裝，用戶也可自帶底盤，我廠提供上裝部件的生產(chǎn)改裝。 罐體材 質(zhì)：碳鋼、不銹鋼、鋼襯塑、玻璃鋼、全塑罐（聚乙烯） 罐型：方圓形、橢圓形、圓形 油泵：自吸泵、齒 輪泵、化工泵、不銹鋼泵 油表：單計數(shù)、雙計數(shù)、稅控加油機(jī) 功能：可獨立分倉，可分裝不同的油品、化工 品、食品。設(shè)計上可實現(xiàn)泵進(jìn)、泵出過表，泵進(jìn)、泵出不過表，自流過表、不過表等功能。 油罐車均可設(shè)計成化工車。 油罐車均可配備電腦加油機(jī)。 油罐車寬范圍的上戶噸位選擇，以滿足用戶需求。 油罐車罐體內(nèi)設(shè) 多道防波隔板。采用高壓氣體試漏檢測，使罐體具有強(qiáng)度高，重心穩(wěn)，車輛運載安全平穩(wěn)等特點。 |